Saat ini, mobil telah berkembang dari alat transportasi asli ke kategori budaya. Bagi banyak sobat yang mendambakan kesempurnaan yang sesungguhnya, apalagi BMW dan Mercedes Benz, bahkan Ferrari pun memiliki beberapa kekurangan, sehingga setiap pembeli mobil berharap mendapatkan mobil yang disesuaikan sepenuhnya yang paling mencerminkan kepribadiannya. Pabrik mobil ada dimana-mana, tapi sepertinya masih ada celah untuk mendapatkan mobil yang paling sesuai dengan keinginan sendiri dari individu. Jelas, tidak mungkin orang biasa mendapatkan mobil yang menurut mereka sempurna dari pabrik mobil, jadi satu-satunya cara untuk mencapai kesempurnaan adalah dengan memodifikasinya!
Di mancanegara, modifikasi mobil memiliki sejarah yang panjang. Mobil modifikasi asli dirancang untuk berpartisipasi lebih baik dalam kompetisi. Begitu banyak orang yang menyukai mobil balap telah memodifikasi mobilnya dengan mesin, pipa knalpot, dan perlengkapan lainnya untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi dalam kompetisi dan mendapatkan hasil yang baik. Cara ganti mobil asli ini adalah cikal bakal mobil modifikasi modern. Puluhan tahun telah berlalu. Dengan berkembangnya industri otomotif dan popularitas balap, refitting mobil telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan penggemar mobil biasa, dan lambat laun menjadi mode. Saat ini, mobil refitted telah dikenal luas di seluruh dunia, terutama di kalangan anak muda. Mengendarai mobil refitted sangat luar biasa, dan selalu mendapatkan tingkat pengembalian tertinggi dalam arus lalu lintas.
Di Cina, karena sejarah mobil yang singkat, orang tidak mengenal mobil modifikasi. Mereka umumnya mengira itu hanya untuk mengubah konfigurasi internal mobil, atau melakukan beberapa penyesuaian pada tampilan mobil, seperti penutup pikap, dan perubahan minivan dari kursi baris terakhir menjadi truk kecil dengan daya angkut. Padahal, modifikasi mobil yang sesungguhnya bukanlah untuk menyesuaikan konfigurasi mobil atau mengubah tampilan mobil, melainkan melakukan perubahan besar pada bagian inti mobil. Misalnya, banyak orang ingin membuat mobilnya sebanding dengan Ferrari, yang membutuhkan peningkatan mendetail pada rangkaian mesin mobil tersebut. Secara umum, tujuan utama sebagian besar penggemar modifikasi adalah untuk meningkatkan daya lenting mobil, dan modifikasi powertrain adalah prioritas utama modifikasi mobil. Untuk meningkatkan tenaga mobil, diperlukan penggantian nosel, saluran nosel dan spons, akselerator hemat bahan bakar, pembakar air, penguat tenaga kuda, penyearah elektronik, dan pipa knalpot. Selain itu, banyak orang yang ingin meningkatkan kenyamanan dan keamanan mobil yang membutuhkan penyempurnaan sasis. Proyek modifikasi utama meliputi peredam kejut, pipa rem, pelek, palang atap depan, palang atap belakang, rangka bawah depan, rangka bawah belakang, dll. Adapun metode perbaikan lainnya, berbeda-beda untuk setiap orang. Ada yang ingin meningkatkan efek suara mobil, ada yang ingin memasang DVD di mobil, bahkan ada yang ingin memasang GPS positioning system di mobil. Semua ini hanyalah perwujudan dari kepribadian orang. Hari ini, ketika individualisme dianjurkan, berbagai macam mobil yang dimodifikasi muncul satu demi satu, menjadi pemandangan yang mengalir di jalanan.
Ketidakpuasan terhadap mobil menjadi alasan utama popularitas mobil modifikasi, terutama dalam beberapa aspek personalisasi dan fashion. Teman-teman muda sangat pilih-pilih soal mobil. Karena idenya tidak bisa direalisasikan, anak muda selalu tergila-gila dengan mobil modifikasi. Yang terakhir penuh dengan kepribadian, yang sepenuhnya dapat mencerminkan karakteristik vitalitas dan antusiasme anak muda.
Ini mungkin perasaan umum dari semua teman-teman yang suka refitting mobil. Mereka hanya ingin menemukan mobil yang paling memuaskan mereka. Mereka tidak peduli bahkan jika mereka melakukannya sendiri. Selama mereka menyukainya, semuanya tidak masalah.
